美国UVI涡流先导燃气加热器VORTEX PILOT GAS HEATER(VPGH) —用于加热燃气调压器的先导燃气,防止冷凝,*任何外加热源 涡流先导燃气加热器(VPGH)用于天然气输配调压站,加热燃气调压器指挥器系统,防止在指挥器内产生冷凝。 涡流先导燃气加热器(VPGH)仅采用天然气自身调压过程产生的涡流热,*外加任何热源,即可完成对指挥器的加热,从而保证燃气调压器指挥器的平稳运行。 工作原理 涡流先导燃气加热器(VPGH)的核心部件是涡流加热器,它在燃气存在压差时工作。它将燃气减压产生的能量转化成高温热气流,这个高温热气流加热安装在涡流加热器壁上的热交换器,先导燃气通过热交换器时被加热。 部分热气流也用来加热涡流管入口的减压喷嘴以防止冷凝。 主要特点 节能:利用燃气减压产生的涡流热加热先导燃气,即可将先导燃气温度提高90°F(32℃),无须使用电热管、电伴热带及热水套等外来热源。 环保:无须燃烧燃料,无须用电,内部能量转化。绿色产品,无碳排放。 安全:整个系统全封闭运行,无任何安全隐患。 免维护:系统无运动部件,*维护。 适用范围广:对潮湿燃气不敏感,可在水下、凹陷的地井中安装运行。 安装方便:易于设计、安装或对现有系统进行改造 VPGH可在一个很宽的操作参数范围内有效运行。比如在单独使用压降达1,000psi(69Bar)或在户外环境温度为负44°F(-42℃)的条件下均可正常运行。 另外,它对潮湿燃气不敏感,故可在水下安装运行(可以安装在凹陷的地井中)。 在燃气含硫时,VPGH还可保持硫成份处于气相状态,因而防止硫沉积在VPGH的先导燃气入口处造成堵塞。 基本结构 涡流先导燃气加热器(VPGH)采用两种设计结构: (1)加热一个先导气流的单通道先导燃气加热器(VPGH-SP) (2)同时加热两个先导气流的双通道先导燃气加热器(VPGH-DP)。 VPGH-SP和VPGH-DP都可以应用到任何燃气调压器(PR)中。事实上,VPGH可以为这些调压器提供优异的辅助功能,可大大降低调压器在低流量运行中的维护和维修。 安装和运行 涡流先导燃气加热器(VPGH)应按右图所示垂直安装。建议VH进气管位于燃气管线的**部。应特别注意防止管道密封剂或特氟龙密封带进入VH入口。 VPGH的安装流程图见下图。费希尔627M先导阀的压力传感器与调压器下游的低压管线相连。费希尔627M阀为下游管线提供过压保护,当下游压力**出压力设定值时切断或关闭阀门。所以费希尔627M阀应工作在全开位置。费希尔627M阀压力设**维持在刚好**先导调压器的设**。 先导燃气管线(包括加热和未加热的)应采用3 / 8〝聚乙烯泡沫管隔热保温,外部包裹聚乙烯防水胶带。聚乙烯泡沫管和聚乙烯防水胶带均由UVI提供。 建议用VH的上下游压力显示表作为装置的启动设备。正确设定时,上游压力表读数等于主管线上游气流的压力。相应地,VH出口压力读数就等于主管线下游气流的压力。 操作 上游主管线的高压气流在VH的入口喷嘴处膨胀,经过能量分离(涡流现象),通过连接在主管线调压器下游的VH排放口流出。由于VH气流是主管线气流的一部分,VH排放压力总是等于下游管线气流压力。来自调压器上游的先导燃气流进入VH内的热交换器,获取热量,并以上游气流相同的压力,直接加热先导阀。在调压站流量低时,VH起着初级调压器的作用,而主调压器关闭,这样就减少了主调压器的维护。 维护 免维护。 流量 在燃气入口压力135 psia,压比为2.5左右时,涡流加热器气流量为45SCFM 。燃气入口压比等于或**2.5时,随入口压力的增加,燃气流量按比例增加。在较低压比时,燃气流量逐渐减少到高压比时流量的一半。 VPGH特性参数 规格: VPGH D4”*L10”;VPGH-DP D4*L26” 重量:VPGH-SP 5.3Lbs; 设计压力:1000PSIG,检测压力为1500PSIG 双通道涡流先导燃气加热器(VPGH-DP)的安装、过压保护、启动和绝热安装要求与VPGH相同。 它具有更大的加热能力,可有效地加热两倍气流。VPGH - DP的换热器即为涡流加热器外壁,热交换器包括两个分开的气室,分别加热不同的先导气流。 国外应用 自1999年制造出VPGH和2002年制造出VPGH-DP以来,该产品已经在美国,加拿大、法国、西班牙、意大利、阿根廷和澳大利亚等国得到广泛应用。安装的1000多套设备至今未发现运行故障。 国内应用 国内中石油、中海油已成功安装并投入使用,运行状态良好,即将大规模推广。